Fünf Fragen zu den Workshops der VD_Academy

Nach zwei Auftritten an einem Tag bei #24StundenZukunft des Deutschen Journalisten-Verbands in Potsdam-Babelsberg haben wir uns entschlossen, den Bereich VD_Academy für umfassendere Workshops und Schulungen im Bereich Copter & Journalismus aufzubauen. Zu unseren Überlegungen findet ihr hier fünf Fragen an Fabian, unseren erfahrenen Copter-Piloten und Workshop-Leiter:

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Fliegen in der Schweiz

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An der Universität Zürich forscht Maximilian Jablonowski zum Thema „Drone Stories. Praktiken und Bedeutungen ziviler Drohnennutzung“. Um ein eigenes Gefühl für sein Forschungsthema zu bekommen, hat er sich vor kurzem eine DJI Phantom 3 gekauft. Auf dem Foto ist er beim Ausprobieren in der Nähe von Zürich zu sehen. In seinem Beitrag erkärt er, wie die Rahmenbedingungen für das Fliegen mit einem Multicopter in der Schweiz aussehen:

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Ein selbstgebauter Quadrocopter für 150 €

In diesen Tagen ist Teil 1 des Copter Communication Camps an der Hochschule der Medien Stuttgart zu Ende gegangen. Zehn Teilnehmer aus ganz unterschiedlichen Studiengängen haben einen Quadrocopter und einen Hexacopter selbst konfiguriert, die Teile im Internet bestellt und den Copter zusammengebaut. Wie sie das beim Quadrocopter gemacht haben, zeigen sie hier. Weiterlesen

Bildgestaltung: Was beim Schneiden von Copterbildern wichtig ist (I)

So – ein großes Projekt ist gerade abgeschlossen:  „Ein Sommer in Brandenburg“ – ein „heimatkundliches Roadmovie“, bei dem ein TV-Team den ganzen Sommer mit einem alten DDR-Robur-Bus durch Brandenburg fährt, auf ganz unterschiedliche Menschen trifft und Geschichten am Wegesrand entdeckt. An 16 Drehtagen mit dabei: ein Kameracopter! Insgesamt werden vier Folgen à 90 Minuten draus, zwei davon habe ich geschnitten. Da gab es jede Menge Flugaufnahmen zu importieren, zu sichten und zu montieren. Jetzt möchte ich gerne mit euch diskutieren, ob für die Montage von Copter-Bildern eigentlich besondere Gesetze gelten. Mit folgenden Fragen will ich mich in diesem Post beschäftigen:

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Fabian und der Drohnenführerschein

Heute beschäftigen wir uns mal ein bisschen mit der Flugbürokratie. Hier haben wir schon beschrieben, was alles nötig ist, um eine Copter-Aufstiegsgenehmigung für gewerbliche Flüge bei der jeweiligen Landesluftfahrtbehörde zu bekommen. Ein zentrales Dokument dabei ist der Nachweis der Flugpraxis bzw. das „Flugpraxis Zeugnis“ (wie auf dem Foto zu sehen). Im Interview mit unserem erfahrenen Copterpiloten Fabian sprechen wir darüber, wie er an dieses Zeugnis gekommen ist. Und  ihr erfahrt, warum er sich inzwischen für einen „Drohnenführerschein“ ausspricht.

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Fabian und die Flugbürokratie|Foto: VolleDrohnung.de

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